被击落？内部爆炸？机械故障？普里戈任坠机原因引发多种猜测

这是俄罗斯联邦侦查委员会8月23日发布的特维尔州坠机现场照片。 新华社 图

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被击落？机械故障？内部爆炸？普里戈任私人飞机坠毁事故引发外界的广泛猜测。

当地时间8月23日，一架私人飞机在俄罗斯首都莫斯科以北特维尔州坠毁，造成10人死亡，包括3名机组人员及7名乘客。塔斯社援引俄罗斯航空署消息报道称，瓦格纳集团创始人普里戈任及指挥官乌特金等多名瓦格纳高层均在失事飞机的乘客名单上。

普里戈任的2架私人飞机

根据Flight Radar24的航班跟踪数据和俄罗斯联邦航空运输署公布的信息，莫斯科时间23日17时54分，普里戈任的一架私人飞机从莫斯科前往圣彼得堡，普里戈任经常乘坐的私人飞机有两架，分别是巴西航空工业公司生产的“莱格赛”600（注册编号RA-02795）和“莱格赛”650（注册号为 RA-02748）喷气式飞机，失事坠毁的飞机是“莱格赛”600飞机。

另一架普里戈任的私人飞机的航班动态使得事态更为扑朔迷离。据《华盛顿邮报》报道，在失事飞机坠毁35分钟后，第二架与普里戈任有关的飞机（注册号为 RA-02748）从圣彼得堡起飞，最终降落在莫斯科。人们猜测，普里戈任是否可能采用“障眼法”，并未登上第一架失事飞机。

根据相关资料，“莱格赛”600和“莱格赛”650是在ERJ135飞机基础上发展的商务机，该机型标准布局37座，安装两台罗尔斯-罗伊斯AE3007 A发动机，最大飞行速度0.75马赫，航程达到5650-6390公里。

据路透社报道，“莱格赛”600飞机一共生产了近300架。在这起坠机事故发生前，这款飞机的安全运营记录十分优异，只在2006年发生过一起有记录的事故。当时因为机组人员操作失误，导致一架“莱格赛”600飞机在空中与一架波音737-800飞机发生碰撞，最终这架波音客机不幸坠毁，而“莱格赛”600飞机成功迫降。

被防空导弹击落？

普里戈任的私人飞机坠毁事故出现后，一些观点认为，该机是被俄罗斯防空导弹击落。

英国《金融时报》报道称，一位不愿透露姓名的“西方官员”告诉该报，他们“被告知”普里戈任的喷气式飞机被俄罗斯防空部队击落，但没有提供更确凿的信息。

美国军事网站“战争地带”刊文称，已经有人猜测俄罗斯防空部队击落该机，从地面拍摄的视频中可以听到多声巨响，但目前还没有确凿证据表明俄罗斯官方采取了任何直接行动。

从“今日俄罗斯”（RT）发布的坠机附近民众拍摄的视频来看，一架在天上飞行的飞机附近出现大量烟雾，随后飞机旋转下坠并且带有火焰，一些飞机构件在空中解体。

CNN采访的资深科学和航空记者Miles O’Brien表示：“像这样的飞机……如果不发生非常不寻常的事情，它们就不会灾难性地从空中坠落。”Miles O’Brien认为，这可能是由飞机内部或外部的爆炸引起的，比如飞机上的炸药爆炸，或者飞机被导弹击中。

CNN报道称，最新分析的飞行跟踪数据显示，据称载有瓦格纳集团创始人普里戈任的私人飞机经历了一次“戏剧性的下降”。

FlightRadar24表示，这架飞机在当地时间23日下午6点11分，停止传输位置数据，可能是由于“该地区的干扰”，但这架飞机在接下来的9分钟内继续传输其他数据。

FlightRadar24称，其数据显示，这架飞机在28000英尺（约8534米）的高度稳定下来，并进行了一些轻微的高度变化。最后一分钟的可用数据显示，飞机的爬升和下降不稳定，一度爬升到3万英尺（约9144米）以上。然而，当地时间下午6点19分的数据显示，在高度数据传输停止之前，飞机的下降速度接近每分钟8000英尺（2438米）。

根据相关资料，民航飞机发生事故的原因主要包括技术原因、人为因素、自然因素、导弹击落和恐怖袭击等。技术原因有主要包括机械故障、设计不当和维护不当；人为因素主要有飞行员操纵不当，意外导致飞机相撞或与地面物体相撞，此外还有飞行员故意撞机的行为也可归为人为因素；自然因素主要有恶劣天气、电磁波干扰等。

历史上发生了多起防空导弹击落民航飞机的案例。2020年1月8日，原计划飞往基辅的乌克兰国际航空752号班机从伊朗德黑兰霍梅尼国际机场起飞不久被伊朗革命卫队因人为失误击落坠毁，客机上167名乘客以及9名机组人员全部遇难。2023年4月，伊朗司法部门宣布对10名未透露姓名的人判处1年至13年不等的有期徒刑。

2014年7月17日，在亲俄武装分子和乌克兰政府军的战斗白热化之际，马航MH17航班在从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的途中被一枚防空导弹击中，造成298名乘客和机组人员全部死亡。

“普里戈任飞机失事时的飞行高度在8000-9000米之间，俄罗斯不少防空导弹理论上都能够拦截这个高度的飞机，私人飞机很少安装导弹逼近告警系统和干扰设备，若决定打下该飞机，飞机基本逃不过被击中的命运，”军事专家韩东向澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，“至于是否真的被导弹击落，还需要详细的调查，被防空导弹击落的飞机上会留下很多痕迹，比如防空导弹常用的破片式战斗部会把飞机打出很多小洞。”

“如果飞机被安装在内部的炸弹空中引爆导致坠毁，那残骸上也会留下很多爆炸的痕迹，后期调查也能够发现。”韩东补充说。

机械故障导致坠机？

也有猜测认为该机是因为被制裁缺乏维护导致失事。

“莱格赛”600的生产商巴西航空工业公司当地时间23日表示，该公司已经了解到一架“莱格赛”600飞机在俄罗斯坠毁，但没有额外的信息可供发布。巴西航空工业公司还表示，它一直遵守对俄罗斯实施的国际制裁，自2019年以来就没有为这架飞机提供售后维护。

巴西航空事故研究和预防中心（Cenipa）发布声明称，根据空难调查的国际规则，俄罗斯将领导开展此次调查，但因为失事飞机在巴西制造，巴西可以参与调查。

俄联邦航空运输署表示，空难飞机执飞前按规定获取了空域使用许可。

一位熟悉航空维护的人士向澎湃新闻表示，虽然巴西遵守对俄罗斯实施的国际制裁，但“莱格赛”600是一款生产数量比较多的民航飞机，在世界多个国家都有运营，瓦格纳经过一些特殊渠道还是可以获得相关配件进行维护，除非维护人员粗心大意或者动了手脚，空中出现故障的可能性才会比较大。

当地时间8月23日晚，俄罗斯联邦航空运输署发布消息称，该署已成立专门委员会，开始调查当天在特维尔州发生的坠机事故。

根据初步信息显示，失事飞机从俄罗斯首都莫斯科的谢列梅捷沃机场起飞，计划前往圣彼得堡，机上有7名乘客和3名机组人员。

专门委员会正在事故现场展开初步行动，并开始收集有关机组人员培训、飞机技术状况、飞行路线气象条件、调度服务工作和地面无线电设备的事实材料。在该调查阶段，专家还将寻找机上的客观控制装置，以便之后对“黑匣子”进行解码和分析。

（来源：澎湃新闻）

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