理想纯电MPV遭曝光！要做50万以上销量第一的产品？野心真大

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理想在家庭科技日上公布的纯电MPV——理想MEGA近日在路试中被网友曝光照片。众所周知理想作为全系增程式的品牌，第一次开发纯电车型。就敢发出豪言壮语“理想MEGA将成为50万以上销量第一的产品，不分能源形式、不分车身形式。”它真的有这个实力吗，还是吹牛的噱头？

先从最早的理想门口曝光过的早期概念车分析，可以看到整体的造型类似于“子弹头”设计的MPV，车身虽然没有伪装，但是明显是概念车的镜面车漆。车侧也没有腰线和明显的门把手设计。

而在最近，网友们在社交媒体上曝光出了理想MEGA伪装路试车的照片。这次理想MEGA虽然遮盖的“严严实实”，但从独特的“子弹头”复古造型加上前脸隐约可见的贯穿式LED日间行车灯的灯带和两侧的分体式大灯设计还是暴露了身份。前脸开口的进气格栅应该支持高速主动闭合以减少风阻，低速开启进气格栅来加强散热能力。A柱还有额外三角窗来提供视野范围，减少盲区风险。

从侧后面来看，应该是隐藏式门把手设计，充电口的位置也设置在后翼子板上方便倒车入库充电的位置。试装车的轮毂采用五辐式设计，轮胎的扁平比也不算大。

车尾部分，可以发现理想MEGA尾部还是MPV一贯的方正设计。后扰流板也不算突出，两侧的尾灯区域也没有明显凸起，大概率还是理想L系列同款贯穿式灯带。

看完了理想MEGA的试装车，大家可能会好奇李想怎么会有勇气说出“理想MEGA是五十万以上销量最好的车型”要知道理想目前旗下最贵的车型也不过是理想L9 MAX版，官方指导价45万左右。曾经理想L9发布会上号称“五百万内最好的SUV”语出惊人，如今回过头来看理想L9是不是五百万以内最好的SUV每个人都会有不同的看法，但显然理想L9成为大型SUV中是最有性价比的还是无可置疑的。

毕竟新鲜出炉的7月销量统计上，理想L9就以9425辆超越宝马X5。确实是45万以上的中大型和大型SUV里，销量最好的SUV。现在理想MEGA准备冲击50万以上的市场，还是理想第一款纯电车型。真的能成功吗？纯电和增程式区别可是非常大，理想针对纯电的充电速度上的痛点，不仅自研的800V纯电平台，充电速度比主流的400V平台支持的电压更高。

而且采用了4C的宁德时代电池，搭配上理想自建的高速公路超级充电网络。可实现峰值500kW以上的充电功率，充电5分钟即可续航近200公里。理想还打算将自建的快充站在高速公路上的覆盖间隔小于200公里以下，2025年自建的快充站超过3000个。所以理想有自信让自建的超级快充站里的每个快充桩一小时能够服务4-7辆车左右，做到运行效率和补能速度上向燃油车看齐。

除了充电速度要快之外，想要和燃油车的补能速度看齐的话还需要节约其它时间，毕竟纯电车插充电枪和扫码的时间也需要几分钟时间。理想也自研了智能充电机器人，自动帮助车主插枪充电。充电费用通过APP自动结算，全程不用下车就能完成一次充电。而目前新款的燃油车应该都装上“先进”的高压油箱，到达加油站后还需要等待一段时间泄压才能打开加油口。此消彼长之下，让理想汽车纯电车型的补能体验也能非常接近燃油车。

李想的野心很大，理想L9是“500万内最好的车”，而理想MEGA则是“50万以上销量最好的车”对于消费者来说理想的车除了采用增程式没有续航焦虑以外，对车内乘客的乘坐体验上的越级也是成功的元素之一。大家口诛笔伐的“冰箱”“大彩电”“沙发按摩椅”等配置，不得不承认大部分人在真正体验后还是“真香”。也解释了为什么理想的风评明明不好，驾驶体验也一般般。但是理想能给你同级别里越级的空间、智能的驾驶辅助和舒适的体验。理想MEGA应该也是会拥有比极氪009和别克世纪更大的车身尺寸和空间，更快的充电速度与更智能智能城市驾驶辅助NOA。目前50万以上销量最高的车型是宝马X5，不知道理想MEGA能不能跟上理想L9的销量，一起超越宝马X5呢？让我们拭目以待吧！

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